MVVS Engines?業(yè)余RC引擎內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)MVVS 50 IRS是新型單缸汽油機(jī)的"58"概念。有趣的細(xì)節(jié)是掛置在三個(gè)前軸承上的橫臂發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸具備更長(zhǎng)的使用期限。MVVS 50 IRS發(fā)動(dòng)機(jī)用作直接驅(qū)動(dòng)器尺寸為22-24的螺旋槳。
O.S. Engines二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)60系列添加了排氣量最高的GT60,其陣型分別為55CC、33cc和22cc。此功能模塊是首臺(tái)無襯套構(gòu)造的O.S. Engines。氣缸充分遵循進(jìn)排氣正時(shí),掃氣效率高。它不僅提升了制冷效果,并且降低了總重量。
在缺乏模型動(dòng)力的情況下,Saito Engines?能夠處理蒸汽機(jī),而在湍流二沖程輝光發(fā)動(dòng)機(jī)成為了主流的時(shí)代,Saito Engines還可以處理軟四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
Hirth Engines? 33系列風(fēng)冷二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)是輕型和超輕型航空、動(dòng)力降落傘和所有可能導(dǎo)致重量問題的應(yīng)用的最佳選擇。Hirth Engines 33系列風(fēng)冷二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)提供30馬力市場(chǎng)中最高的功率重量比。
SKY POWER? SP-55系列發(fā)動(dòng)機(jī)的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)選用雙火花塞設(shè)計(jì),可配置化油器或噴油器。后輸出軸的燃油噴射和化油器的區(qū)域或側(cè)面使SKY POWER SP-55系列發(fā)動(dòng)機(jī)成為了市場(chǎng)上最緊湊型的1缸發(fā)動(dòng)機(jī)之一。根據(jù)后輸出軸,發(fā)電機(jī)可安裝使用在發(fā)動(dòng)機(jī)后部。所有的燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)均裝有點(diǎn)火HKZ215和ECU030。
荷蘭AMT?推出的"Pegasus HP E-start"是AMT非常初的Pegasus渦輪的斬新"高機(jī)能"版本,該渦輪自1995年以來一直投入制造?,F(xiàn)在AMT Pegasus HP發(fā)生的推力到達(dá)驚人的16-17*kg,這是AMT原始Pegasus計(jì)劃的徹底從新開辟的版本。不但增長(zhǎng)了25%的推力,還削減了油耗,大大進(jìn)步了骨氣門響應(yīng),加速了啟動(dòng)速度,減少了EGT。
具有豐富色彩的Zenoah Engines? G380PU是一種38cc的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),在可靠性和近乎完美的可比性至關(guān)重要的多引擎模型中并不經(jīng)常使用。如果一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)于另一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),則不能使用多引擎發(fā)動(dòng)機(jī),而Zenoah Engines無懈可擊的質(zhì)量正是它的優(yōu)點(diǎn)所在。
MVVS Engines通過可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)35 IFS制造這種發(fā)動(dòng)機(jī)。活塞的直徑為38毫米,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的容量增加到40 ccm。MVVS Engines也發(fā)現(xiàn)了非常有趣的功率增長(zhǎng),特別是緊湊的c排氣15%。也可以使用高達(dá)22"x10"(用于雜技)和高達(dá)24"x10"(規(guī)模)的螺旋槳。
3W-International?雙沖程發(fā)動(dòng)機(jī)SP-55 TSROS與55 ccm 2沖程單缸3W-International SP-55 TSROS是我們生產(chǎn)線上最大的單缸發(fā)動(dòng)機(jī),因其堅(jiān)固的耐用性和多年的使用壽命而受到業(yè)界資深人士的廣泛贊譽(yù)。
O.S. Engines? GT120T 與100英寸雜技和20公斤級(jí)機(jī)器兼容。120 cc汽油機(jī)GT120T與大型特技車兼容,將首次亮相。相對(duì)于O.S. Engines GT120T 級(jí),這兩缸的穩(wěn)定功率特性證明了100英寸級(jí)特技飛機(jī)的性能,易于飛行。
Saito Engines?的總裁Saito將軍是前中島航空工程師,充分利用其技術(shù)能力開始制造單缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),Saito Engines從一開始就致力于開發(fā)星型多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。然而,即使結(jié)合了單缸技術(shù),實(shí)際產(chǎn)品的高耐久性和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也催生了Saito風(fēng)扇,使人們有可能開發(fā)出一種期待已久的多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。畢竟,"二沖程"發(fā)動(dòng)機(jī)無法再現(xiàn)"聲音"。
Hirth Engines? 32系列空冷二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在65馬力市場(chǎng)上提供最高的功率與重量比。適用于輕型和超輕型航空、氣墊船、陀螺儀和直升機(jī),以及所有可能出現(xiàn)重量問題的應(yīng)用。
?SP-28系列發(fā)動(dòng)機(jī)是SKY POWER?產(chǎn)品組合中最小的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 SP-28系列發(fā)動(dòng)機(jī)配置化油器和改善的汽缸設(shè)計(jì)方案,以提升 熱穩(wěn)定性。
AMT Mercury HP的直徑與原水星的直徑完全相同,100毫米(3.95英寸),但短5mm(0.25英寸)。然而,主要的區(qū)別是,推力現(xiàn)在已經(jīng)增加到9公斤(19.8磅),比原來的馬達(dá)增加了大約25%,這是通過內(nèi)部重新設(shè)計(jì)和開發(fā)獲得的額外性能。
?Zenoah發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)始于1952年,是一家在日本擁有復(fù)雜生產(chǎn)設(shè)施的二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。Zenoah發(fā)動(dòng)機(jī)為您的生活帶來幸福和滿足。 Zenoah發(fā)動(dòng)機(jī)G260PU發(fā)動(dòng)機(jī)是目前最受歡迎的車型,緊湊、高功率和耐用性。
MVVS?業(yè)余RC發(fā)動(dòng)機(jī)MVVS30 IFS發(fā)動(dòng)機(jī)基于標(biāo)準(zhǔn)的MVVS配置-前化油器位置,進(jìn)氣由曲軸控制,排氣系統(tǒng)朝向右側(cè)。MVVS30 IFS/RC曲軸安裝在兩個(gè)滾珠軸承上,兩個(gè)連桿孔都配有INA滾針軸承?;钊晒韬扛叩匿X制成?;钊贤坑刑厥獾幕瑒?dòng)涂層,使磨合更容易,延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。所有的工作都在鋼活塞襯套中。
3W-International?兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)SP-28CR是3W-International生產(chǎn)線中最長(zhǎng)的立式發(fā)動(dòng)機(jī),因其耐用性強(qiáng),使用壽命多年,受到業(yè)界資深人士的廣泛贊譽(yù)。
Hirth Engines? 23系列是一種風(fēng)冷二沖程發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)于120公斤以下的輕型航空設(shè)備來說是一個(gè)極好的選擇。
?SKY POWER是一家德國(guó)領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商,主要提供無人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)、Wankel發(fā)動(dòng)機(jī)。
AMT?于1991年起源于荷蘭,自1994年中期開始商業(yè)化制造渦輪機(jī),為全球市場(chǎng)提供小型、高可靠性的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。荷蘭AMT在高性能噴氣動(dòng)力模型飛機(jī)的研發(fā)和飛行演示方面擁有超過25年的經(jīng)驗(yàn)。AMT發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于航空模型、試驗(yàn)飛行等場(chǎng)合。
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